PIKO 50767 Dampflok TKt48 PKP, Ep. III, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator Neuheit 2026

UVP: Ursprünglicher Preis war: 493,00 €Vorbestellpreis: Aktueller Preis ist: 448,95 €.

Dieser Artikel kann vorbestellt werden.

-9%Sold outNeuIII

Neuheit 2026: Die Tenderlokomotiven der Baureihe TKt48 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) waren zwischen den 1950er- und 1980er-Jahren ein wichtiger Bestandteil des Personen- und Güterverkehrs auf den Mittelgebirgsstrecken des Riesengebirges und der Hohen Tatra. Die Maschinen wurden ab 1950 bis 1957 in den Fabriken von Fablok und Cegielski gebaut, wovon 191 Exemplare an die PKP gingen.Dank ihres hohen Reibgewichtes wurde die Baureihe aber zur echten Universallok im Gebirge, die gerade durch ihre Höchstgeschwindigkeit von 80km/h in beide Fahrtrichtungen, den Betrieb auf den Nebenstrecken revolutionierte. Durch Rückgang der Verkehrsleistung und Stilllegung vieler Nebenstrecken verloren die Lokomotiven ihr Einsatzgebiet und wurden bis 1989 ausgemustert und verschrottet. Über ein Dutzend Maschinen wurden glücklicherweise verschont und können noch als Museums- und Denkmalloks bewundert werden.

Formvariante | Ausführung in der Epoche III | Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung | Digital schaltbares Feuerbüchsenflackern | Mit Dampfgenerator | Zinkdruckgussräder | Feines Bremsgestänge | Fenstereinsätze im Führerhaus | Unverbauter Innenraum mit detaillierter Führerstandeinrichtung | PIKO TrainSound® onboard

Lieferzeit: ab ca. Ende September 2026 lieferbar

Nicht vorrätig

Bitte anmelden für eine Vorbestellung
Beschreibung

                                                                                                           

PIKO 50767 Dampflok TKt48 PKP, Ep. III, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator Neuheit 2026

Neuheit 2026: Die Tenderlokomotiven der Baureihe TKt48 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) waren zwischen den 1950er- und 1980er-Jahren ein wichtiger Bestandteil des Personen- und Güterverkehrs auf den Mittelgebirgsstrecken des Riesengebirges und der Hohen Tatra. Die Maschinen wurden ab 1950 bis 1957 in den Fabriken von Fablok und Cegielski gebaut, wovon 191 Exemplare an die PKP gingen.Dank ihres hohen Reibgewichtes wurde die Baureihe aber zur echten Universallok im Gebirge, die gerade durch ihre Höchstgeschwindigkeit von 80km/h in beide Fahrtrichtungen, den Betrieb auf den Nebenstrecken revolutionierte. Durch Rückgang der Verkehrsleistung und Stilllegung vieler Nebenstrecken verloren die Lokomotiven ihr Einsatzgebiet und wurden bis 1989 ausgemustert und verschrottet. Über ein Dutzend Maschinen wurden glücklicherweise verschont und können noch als Museums- und Denkmalloks bewundert werden.

Formvariante | Ausführung in der Epoche III | Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung | Digital schaltbares Feuerbüchsenflackern | Mit Dampfgenerator | Zinkdruckgussräder | Feines Bremsgestänge | Fenstereinsätze im Führerhaus | Unverbauter Innenraum mit detaillierter Führerstandeinrichtung | PIKO TrainSound® onboard

 

Produkthinweise:

  • Spurgröße: H0
  • Bahngesellschaft: PKP (Polskie Koleje Państwowe)
  • Epoche: III
  • Maß: 163 mm (LüP)
  • Mindestradius: 422 mm
  • Kupplung: NEM Schacht
  • Anzahl Haftreifen: 2
  • Stromsystem: 2-Leiter-Gleichstrom (DC)
  • Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
  • Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel : weiß/ rot
  • Sound: mit PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
  • Artikelnummer: 50767

Achtung Altersempfehlung: ab 14 Jahre!

Zusätzliche Informationen
Gewicht 0,75 kg
Epoche

Spurgrößen

Hersteller

Aktion

Produktsicherheit

Produktsicherheit

Herstellerinformationen

PIKO Spielwaren GmbH
Lutherstraße 30
96515 Sonneberg
Deutschland

Tel. +49 (3675) 8972 - 42
Fax +49 (3675) 8972 - 50
info@piko.de

Verantwortliche Person in der EU

Dr. René F. Wilfer (Inhaber)

Sicherheitshinweise

Achtung Altersempfehlung: ab 14 Jahre!

 

Artikelnummer: MSP50767 Kategorien: , , , , , ,