TRIX 25985 Zweikraftlok Stadler Euro 9000, 2019 310-2, Leonhard Weiss, Ep.VI, Neuheit 2026

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Vorbild: Zweikraftlokomotive Baureihe 2019 (Stadler Euro9000) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, Göppingen. Grau/gelbe Grundfarbgebung. Betriebsnummer 2019 310-2. Betriebszustand ab März 2026.

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und verschiedene Rangier- und Sonderzeichen digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Kupplungsraumbeleuchtung fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit vier neu konstruierten Stromabnehmern mit unterschiedlichen Schleifstücken für den Einsatz in Deutschland, Österreich, Niederlande, Belgien, Schweiz und Italien. Alle vier Stromabnehmer unabhängig voneinander separat digital heb- und senkbar. Lüfterräder auf dem Dach angetrieben und digital schaltbar. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 26,4 cm.

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Beschreibung

TRIX 25985 Zweikraftlok Stadler Euro 9000, 2019 310-2, Leonhard Weiss, Ep.VI, Neuheit 2026

Vorbild: Zweikraftlokomotive Baureihe 2019 (Stadler Euro9000) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, Göppingen. Grau/gelbe Grundfarbgebung. Betriebsnummer 2019 310-2. Betriebszustand ab März 2026.

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und verschiedene Rangier- und Sonderzeichen digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Kupplungsraumbeleuchtung fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit vier neu konstruierten Stromabnehmern mit unterschiedlichen Schleifstücken für den Einsatz in Deutschland, Österreich, Niederlande, Belgien, Schweiz und Italien. Alle vier Stromabnehmer unabhängig voneinander separat digital heb- und senkbar. Lüfterräder auf dem Dach angetrieben und digital schaltbar. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 26,4 cm.

Highlights:

  • Exklusiv bei Trix und Märklin erhältlich.
  • Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung.
  • Erstmalig alle vier Stromabnehmer separat digital heb- und senkbar.
  • Viele separat angesetzte Details.
  • Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
  • Kupplungsraumbeleuchtung digital schaltbar.
  • Schaltbare Rangier- und Sonderzeichen für Niederlande, Belgien, Schweiz und Italien.
  • Angetriebene Lüfterräder auf dem Dach.
  • Hochdetaillierte Dachgestaltung.
  • Pufferhöhe nach NEM.
  • Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
  • DCC, mfx- und RailCom-fähig.
  • Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.

Hinweis: Das mit abgebildete Gleis gehört nicht zum Lieferumfang!

 

Produkthinweise:

  • Größe:                                   H0
  • Gattung:                               Hybridlokomotive
  • Epoche:                                 VI
  • Digital & Sound:                 Ja
  • Schnittstelle:                       MTC21
  • Bahngesellschaft:               Privatbahn Leonhard Weiss GmbH & Co. KG
  • LüP:                                      264 mm
  • Mindestradius:                   360 mm
  • Beleuchtung:                      Lichtwechsel: rot-weiß
  • Innenbeleuchtung:            Ja
  • Leuchtmittel:                      LED
  • Kupplungssystem :            Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
  • Stromsystem:                     2-Leiter-Gleichstrom (DC)
  • Art.-Nr:                                T25985

Achtung Altersempfehlung: Nur für Erwachsene oder Kinder ab 15 Jahre! 

Zusätzliche Informationen
Gewicht 0,95 kg
Epoche

Hersteller

Spurgrößen

Aktion

Produktsicherheit

Produktsicherheit

Herstellerinformationen

Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Straße 55-57
73033 Göppingen
Deutschland

Tel.: 07161 / 608 222
Fax: 07161 / 608 344
E-Mail: service@maerklin.de

Verantwortliche Person in der EU

Geschäftsführer/innen: Wolfrad Bächle, Florian Sieber

Sicherheitshinweise

Achtung Altersempfehlung: Nur für Erwachsene oder Kinder ab 15 Jahre! 

Artikelnummer: MBST25985 Kategorien: , , , , , , ,