Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Farbgebung in Verkehrsrot, als Zuglokomotive für die ICE-Schnellzugwagen der ehemaligen Metropolitan-Reisezugwagen (MET). Lok-Betriebsnummer 101 131-1. Betriebszustand um 2015.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer und Führerstandbeleuchtung separat digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Lichtfunktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). An Lokseite 2 ist eine 2-polige Kupplung im Normschacht eingesteckt, als elektrische Verbindung zum Schnellzugwagen 1 aus ICE-Schnellzugwagen-Set 42930. An Lokseite 1 ist ein normaler Kurzkupplungskopf im Normschacht eingesteckt. Länge über Puffer 21,9 cm.
Highlights
Mittelmotor, Antrieb auf alle 4 Achsen.
Führerstandbeleuchtung und Fernlicht digital schaltbar.
Spielewelt mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen.
Andere Lok-Betriebsnummer als in der Metropolitan-Zugpackung 26931.
Lokseite 2 mit 2-poliger stromführender Kupplung als Verbindung zum ICE-Schnellzugwagen-Set 42930.
Lieferzeit: 7-10 Tage und nur solange werkseitig vorrätig
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 181.2 der Schlünß Eisenbahn Logistik (SEL). Orientrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 181 218-9. Betriebszustand ab September 2025 mit dem Taufnamen “GÖPPINGEN”.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Separat angesetzte Radimitationen, Griffstangen, Scheibenwischer, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und verschiedene Steckdosen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 20,5 cm.
Highlights:
Taufname “GÖPPINGEN”.
Formvariante zur korrekten Darstellung der Epoche VI-Variante.
Filigrane Metallkonstruktion mit vielen separat angesetzten Details.
Stromabnehmer digital heb- und senkbar.
Stromabnehmer vorbildgerecht mit unterschiedlichen Schleifstücken ausgestattet.
Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar.
Separat angesetzte Radimitationen.
mfx+-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.
Pufferhöhe nach NEM.
Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
Hinweis: Das mit abgebildete Gleis gehört nicht zum Lieferumfang
Produkthinweise:
Größe: H0
Bahngesellschaft: SEL (Schlünß Eisenbahn Logistik)
Epoche: VI
Stromsystem: 3-Leiter-Wechselstrom (AC)
Digital & Sound: Ja, Digital-Decoder mfx+
LüP(mm): 205
Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weiß
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
Innenbeleuchtung: Ja (Führerstand)
Leuchtmittel: LED
Art.-Nr. 39587
Achtung Altersempfehlung: Nur für Erwachsene oder Kinder ab 15 Jahre!