PIKO 21839 Zweikraftlok “dual mode” BR 248 SETG, Ep.VI, Spur H0 Neuheit 2026

PIKO 21839 Zweikraftlok “dual mode” BR 248 SETG, Ep.VI, Spur H0 Neuheit 2026

Neuheit 2026: Mit dem Vectron Dual Mode präsentierte Siemens Mobility 2019 eine Zweikraftlokomotive, die sowohl über einen Dieselmotor als auch über eine Hochspannungsausrüstung zur Stromabnahme aus der Oberleitung verfügt. Auf diese Weise sind die Maschinen nicht auf den Fahrdraht angewiesen und können über das gesamte Einsatzspektrum flexibler und ressourcenschonender eingesetzt werden. Siemens bietet die Lokomotiven in zwei Varianten an: der in Deutschland als BR 248 bezeichnete Vectron Dual Mode und der als BR 249 geführte Vectron Dual Mode light.

Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Führerpultbeleuchtung | Ein Scherenstromabnehmer aus Metall | Feine Lüftergitter | Frei drehbares Lüfterrad auf dem Dach | Detaillierte Drehgestelle | Blick in den Maschinenraum | Freistehend montierte Scheibenwischer und Handstangen

Produkthinweise:

• Spurgröße: H0
• Stromsystem: 2-Leiter-Gleichstrom (DC)
• Bahngesellschaft: Privatbahn SETG (Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH)
• Epoche: VI
• Maß: 230 mm (LüP)
• Mindestradius: 358 mm
• Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel : weiß/rot
• (Innen-) Beleutung: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung (mit nachgerüstetem PluX22 Decoder)
• Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
• Anzahl Haftreifen: 2
• Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56631
• Artikelnummer: 21839

Achtung Altersempfehlung: ab 14 Jahre!