PIKO 50762 Dampflok TKt48 PKP IV Spur H0 mit PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025
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Die Tenderlokomotiven der Baureihe TKt48 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) waren zwischen den 1950er- und 1980er-Jahren ein wichtiger Bestandteil des Personen- und Güterverkehrs auf den Mittelgebirgsstrecken des Riesengebirges und der Hohen Tatra. Die Maschinen wurden ab 1950 bis 1957 in den Fabriken von Fablok und Cegielski gebaut, wovon 191 Exemplare an die PKP gingen.Dank ihres hohen Reibgewichtes wurde die Baureihe aber zur echten Universallok im Gebirge, die gerade durch ihre Höchstgeschwindigkeit von 80km/h in beide Fahrtrichtungen, den Betrieb auf den Nebenstrecken revolutionierte. Durch Rückgang der Verkehrsleistung und Stilllegung vieler Nebenstrecken verloren die Lokomotiven ihr Einsatzgebiet und wurden bis 1989 ausgemustert und verschrottet. Über ein Dutzend Maschinen wurden glücklicherweise verschont und können noch als Museums- und Denkmalloks bewundert werden.
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PIKO 50762 Dampflok TKt48 PKP Ep. IV mit PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator Spur H0
Die Tenderlokomotiven der Baureihe TKt48 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) waren zwischen den 1950er- und 1980er-Jahren ein wichtiger Bestandteil des Personen- und Güterverkehrs auf den Mittelgebirgsstrecken des Riesengebirges und der Hohen Tatra. Die Maschinen wurden ab 1950 bis 1957 in den Fabriken von Fablok und Cegielski gebaut, wovon 191 Exemplare an die PKP gingen.Dank ihres hohen Reibgewichtes wurde die Baureihe aber zur echten Universallok im Gebirge, die gerade durch ihre Höchstgeschwindigkeit von 80km/h in beide Fahrtrichtungen, den Betrieb auf den Nebenstrecken revolutionierte. Durch Rückgang der Verkehrsleistung und Stilllegung vieler Nebenstrecken verloren die Lokomotiven ihr Einsatzgebiet und wurden bis 1989 ausgemustert und verschrottet. Über ein Dutzend Maschinen wurden glücklicherweise verschont und können noch als Museums- und Denkmalloks bewundert werden.
Formneuheit, ausgestattet mit Digital schaltbarer Führerstandbeleuchtung, Digital schaltbarer Fahrwerksbeleuchtung, Digital schaltbares Feuerbüchsenflackern, Mit Dampfgenerator, Mit Windleitblechen, Flache Führerstandsbelüftung, Zinkdruckgussräder, Feines Bremsgestänge, Fenstereinsätze im Führerhaus, Unverbauter Innenraum mit detaillierter Führerstandeinrichtung, sowie PIKO TrainSound® onboard
Produkthinweise:
- Epoche: IV
- Bahngesellschaft: PKP
- Länge über Puffer: 163mm
- Mindestradius: 422mm
- Stromsystem: 2-Leiter-Gleichstrom DC
- Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel: weiß/rot
- Sound: mit PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
- Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX16
- Verbauter Decoder: PluX16 Sounddecoder
- Anzahl der Haftreifen: 2
- Kupplung: NEM Schacht
- Spurweite: Spur H0
- Artikelnummer: 50762
Achtung Altersempfehlung: ab 14 Jahre!
| Gewicht | 1,25 kg |
|---|---|
| Epoche | |
| Hersteller | |
| Spurgrößen | |
| Aktion |
Produktsicherheit
Herstellerinformationen
PIKO Spielwaren GmbH
Lutherstraße 30
96515 Sonneberg
Deutschland
Tel. +49 (3675) 8972 - 42
Fax +49 (3675) 8972 - 50
info@piko.de
Verantwortliche Person in der EU
Dr. René F. Wilfer (Inhaber)
Sicherheitshinweise
Achtung Altersempfehlung: ab 14 Jahre!
