Elektrolokomotive 140 423-5 der Deutschen Bahn AG.
■ Ausführung mit abgerundeten Maschinenraumfenster
■ Modernisierte Griffstangen bei den Einstiegstüren
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Die Elektrolokomotive 140 423 steht exemplarisch für die bewährte Einheitslokomotiv-Baureihe 140 und zählt heute zum Bestand des DB-Museums. 1966 von Henschel gebaut, präsentiert sie sich in klassischer Bundesbahn-Lackierung und erinnert an eine Zeit, in der Zuverlässigkeit und technische Robustheit das Bild der deutschen Schienen prägten. Mit der 140 423 lebt ein Stück Eisenbahngeschichte weiter, ein besonderes Einzelstuck, das über viele Jahre begehrtes Fotoobjekt war.
Elektrolokomotive 140 423-5 der Deutschen Bahn AG.
■ Ausführung mit abgerundeten Maschinenraumfenster
■ Modernisierte Griffstangen bei den Einstiegstüren
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Die Elektrolokomotive 140 423 steht exemplarisch für die bewährte Einheitslokomotiv-Baureihe 140 und zählt heute zum Bestand des DB-Museums. 1966 von Henschel gebaut, präsentiert sie sich in klassischer Bundesbahn-Lackierung und erinnert an eine Zeit, in der Zuverlässigkeit und technische Robustheit das Bild der deutschen Schienen prägten. Mit der 140 423 lebt ein Stück Eisenbahngeschichte weiter, ein besonderes Einzelstuck, das über viele Jahre begehrtes Fotoobjekt war.
Produkthinweise:
Epoche: V
Spur: H0
Bahngesellschaft: DB AG
Länge über Puffer: 190 mm
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja
Anzahl angetriebener Achsen: 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Stromsystem: 2-Leiter-Gleichstrom (DC)
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22