TRIX 22789 Elektrolokomotive Baureihe 115 DB AG Ep.VI Herbst-Neuheit 2025
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Elektrolokomotive Baureihe 115 der Deutschen Bahn AG. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit Stromabnehmern der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Tritte und UIC-Steckdosen. Pufferhöhe nach NEM.
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TRIX 22789 Elektrolokomotive Baureihe 115 der DB AG in Epoche VI Herbst-Neuheit 2025
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 115 der Deutschen Bahn AG. Lokkasten mit aerodynamischer Front, der sogenannten Bügelfalte mit durchgehendem Lüfterband. Betriebsnummer 115 346-9. Betriebszustand 2014.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit Stromabnehmern der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Tritte und UIC-Steckdosen. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm.
Hinweis: Das abgebildete Gleis gehört nicht zum Lieferumfang!
Highlights
- Detaillierte Stromabnehmer der Bauart DBS 54, ohne sichtbare Befestigung.
- Stromabnehmer digital heb- und senkbar.
- Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
- Kinematikgeführte Kurzkupplungen.
- Pufferhöhe nach NEM.
- Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
- DCC, mfx- und RailCom-fähig.
- Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
Produkthinweise:
- Größe: H0
- Gattung: E-Lok
- Epoche: VI
- Digital: Ja
- Sound: Ja
- Bahngesellschaft: DBAG
- LüP: 189 mm
- Mindestradius: 360 mm
- Beleuchtung: Dreilicht-Spitzensignal vorn, zwei rote Schlußlicher hinten
- Lichtwechsel: rot-weiß, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Innenbeleuchtung: Ja (Führerstandsbeleuchtung)
- Leuchtmittel: LED
- Kupplungssystem : Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
- Stromsystem: 2-Leiter-Gleichstrom (DC)
- Art.-Nr: T22789
- Nur für Erwachsene oder Kinder ab 15 Jahre!
| Gewicht | 0,95 kg |
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| Aktion |
Produktsicherheit
Herstellerinformationen
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Straße 55-57
73033 Göppingen
Deutschland
Tel.: 07161 / 608 222
Fax: 07161 / 608 344
E-Mail: service@maerklin.de
Verantwortliche Person in der EU
Geschäftsführer/innen: Wolfrad Bächle, Florian Sieber
Sicherheitshinweise
Achtung Altersempfehlung: Nur für Erwachsene oder Kinder ab 15 Jahre!
