Busch 21100339 Multicar M21 “Kohlehandel” für Spur TT

Der Multicar M21 war ein kompakter Kleintransporter aus der DDR, der von 1956 bis 1964 im VEB Fahrzeugwerk Waltershausen (Thüringen) produziert wurde. Er gilt als eines der ersten universell einsetzbaren Mehrzweckfahrzeuge der DDR und war vor allem für innerbetriebliche Transporte, kommunale Aufgaben und den Einsatz in Landwirtschaft und Handwerk vorgesehen.

Angetrieben wurde der M21 von einem Einzylinder-Dieselmotor (z. B. Typ 1H65) mit Verdampfungskühlung. Der Motor hatte einen Hubraum von etwa 653 cm³ und leistete rund 6 bis 7 PS bei 1 500 U/min. Damit erreichte das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 15 km/h.

Der Multicar M21 verfügte über einen Radstand von 1 640 mm und war insgesamt etwa 3,16 m lang, 1,24 m breit und 1,40 m hoch. Das Leergewicht lag bei rund 1 060 kg, während die Nutzlast bis zu 2 t betragen konnte – eine beachtliche Leistung für ein Fahrzeug dieser Größe.

Das Fahrzeug war wahlweise mit Pritschen- oder Kipperaufbau erhältlich und zeichnete sich durch seine robuste, einfache Konstruktion aus. Aufgrund seiner geringen Abmessungen und Wendigkeit war der Multicar M21 besonders im innerbetrieblichen Transport, auf Baustellen und in städtischen Bereichen sehr beliebt.

Sein schlichtes, funktionales Design, die kompakte Bauweise und der charakteristische Dieselklang machten den Multicar M21 zu einem typischen Arbeitsfahrzeug der frühen DDR-Jahre – und zu einem beliebten Vorbild für Modellbauer.