PIKO 50707 Dampflok BR 62 DRG Ep.II Spur H0 Neuheit 2025
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Die BR 62 war das Ergebnis der Bestrebungen des Reichsbahn-Zentralamtes, eine Serie von Einheitslokomotiven für verschiedene Einsatzgebiete zu entwickeln. Basierend auf der nie gebauten BR 20 wurde eine sprintschnelle Zweizylinder-Heißdampf-Tenderlokomotive mit der Achsfolge 2’C2’ entwickelt. Den Zuschlag für den Bau der Maschinen erhielt die Firma Henschel, welche 1928 insgesamt 15 Lokomotiven lieferte. Die DRG übernahm zunächst nur die 62 001 und 002 und setzte sie im Ruhrgebiet ein. Die übrigen 13 Maschinen wurden erst 1932 in Dienst gestellt.
Formvariante | Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung, Fahrwerksbeleuchtung und Feuerbüchsflackern durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Vorbereitet für die Nachrüstung eines Dampfgenerators | Filigrane Barrenrahmen | freien Durchblick im Triebwerksbereich | Feine Radsterne | Feines Bremsgestänge | Fenstereinsätze im Führerhaus | unverbauter Innenraum | Detaillierte Kessel- und Führerhausrückwand | Zinkdruckguss- und Metallteile | Motor mit Schwungmassen
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Nicht vorrätig
Bitte anmelden für eine VorbestellungPIKO 50707 Dampflok BR 62 DRG in Epoche II Spur H0 Neuheit 2025
Die BR 62 war das Ergebnis der Bestrebungen des Reichsbahn-Zentralamtes, eine Serie von Einheitslokomotiven für verschiedene Einsatzgebiete zu entwickeln. Basierend auf der nie gebauten BR 20 wurde eine sprintschnelle Zweizylinder-Heißdampf-Tenderlokomotive mit der Achsfolge 2’C2’ entwickelt. Den Zuschlag für den Bau der Maschinen erhielt die Firma Henschel, welche 1928 insgesamt 15 Lokomotiven lieferte. Die DRG übernahm zunächst nur die 62 001 und 002 und setzte sie im Ruhrgebiet ein. Die übrigen 13 Maschinen wurden erst 1932 in Dienst gestellt.
Formvariante | Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung, Fahrwerksbeleuchtung und Feuerbüchsflackern durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Vorbereitet für die Nachrüstung eines Dampfgenerators | Filigrane Barrenrahmen | freien Durchblick im Triebwerksbereich | Feine Radsterne | Feines Bremsgestänge | Fenstereinsätze im Führerhaus | unverbauter Innenraum | Detaillierte Kessel- und Führerhausrückwand | Zinkdruckguss- und Metallteile | Motor mit Schwungmassen
Produkthinweise:
- Epoche: II
- Bahngesellschaft: DRG (Deutsche Reichsbahn Gesellschaft)
- Länge über Puffer: 197 mm
- Mindestradius: 422mm
- Stromsystem: 2-Leiter-Gleichstrom (DC)
- Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel: weiß/rot
- Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56630
- Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
- passender Digital-Decoder: #56500 oder #56630
- (Innen-) beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit nachgerüstetem PluX22 Decoder möglich)
- Besonderheiten: Dampffunktion nachrüstbar #56163
- Anzahl der Haftreifen: 2
- Kupplung: NEM Schacht
- Spurweite: Spur H0
- Artikelnummer: 50707
Achtung Altersempfehlung: ab 14 Jahre!
Gewicht | 1 kg |
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Epoche | |
Hersteller | |
Spurgrößen | |
Aktion |
Produktsicherheit
Herstellerinformationen
PIKO Spielwaren GmbH
Lutherstraße 30
96515 Sonneberg
Deutschland
Tel. +49 (3675) 8972 - 42
Fax +49 (3675) 8972 - 50
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Dr. René F. Wilfer (Inhaber)
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Achtung Altersempfehlung: ab 14 Jahre!