PIKO 51177 Zweikraftlok “dual mode” BR 248 der Press Ep.VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025
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Neuheit 2025: Mit dem Vectron Dual Mode präsentierte Siemens Mobility 2019 eine Zweikraftlokomotive, die sowohl über einen Dieselmotor als auch über eine Hochspannungsausrüstung zur Stromabnahme aus der Oberleitung verfügt. Auf diese Weise sind die Maschinen nicht auf den Fahrdraht angewiesen und können über das gesamte Einsatzspektrum flexibler und ressourcenschonender eingesetzt werden. Siemens bietet die Lokomotiven in zwei Varianten an: der in Deutschland als BR 248 bezeichnete Vectron Dual Mode und der als BR 249 geführte Vectron Dual Mode light.
Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung | Führerpultbeleuchtung | Ein Scherenstromabnehmer aus Metall | Feine Lüftergitter | Frei drehbares Lüfterrad auf dem Dach | Detaillierte Drehgestelle | Blick in den Maschinenraum | Freistehend montierte Scheibenwischer und Handstangen | PIKO TrainSound® onboard
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PIKO 51177 Zweikraftlok “dual mode” BR 248 der Press in Epoche VI, inkl. PIKO Sound-Decoder für Spur H0
Neuheit 2025: Die Eisenbahn-Bau-und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (PRESS) mit Sitz in Sachsen verbindet Tradition mit moderner Logistik. Neben nostalgischen Sonderfahrten mit historischen Zügen bietet die PRESS insbesondere Leistungen im Bau-,Logistik-und Güterverkehr in Deutschland und angrenzenden Staaten an.
Neuheit 2025: Mit dem Vectron Dual Mode präsentierte Siemens Mobility 2019 eine Zweikraftlokomotive, die sowohl über einen Dieselmotor als auch über eine Hochspannungsausrüstung zur Stromabnahme aus der Oberleitung verfügt. Auf diese Weise sind die Maschinen nicht auf den Fahrdraht angewiesen und können über das gesamte Einsatzspektrum flexibler und ressourcenschonender eingesetzt werden. Siemens bietet die Lokomotiven in zwei Varianten an: der in Deutschland als BR 248 bezeichnete Vectron Dual Mode und der als BR 249 geführte Vectron Dual Mode light.
Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung | Führerpultbeleuchtung | Ein Scherenstromabnehmer aus Metall | Feine Lüftergitter | Frei drehbares Lüfterrad auf dem Dach | Detaillierte Drehgestelle | Blick in den Maschinenraum | Freistehend montierte Scheibenwischer und Handstangen | PIKO TrainSound® onboard
Produkthinweise:
- Epoche: VI
- Bahngesellschaft: Eisenbahn-Bau-und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (PRESS)
- Länge über Puffer: 230 mm
- Mindestradius: 358 mm
- Stromsystem: 2-Leiter-Gleichstrom (DC)
- Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel: weiß/rot
- (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
- Sound: mit PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
- Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
- Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder
- Anzahl der Haftreifen: 2
- Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
- Spurweite: Spur H0
- Artikelnummer: 51177
Achtung Altersempfehlung: ab 14 Jahre!
| Gewicht | 0,75 kg |
|---|---|
| Epoche | |
| Hersteller | |
| Spurgrößen | |
| Aktion |
Produktsicherheit
Herstellerinformationen
PIKO Spielwaren GmbH
Lutherstraße 30
96515 Sonneberg
Deutschland
Tel. +49 (3675) 8972 - 42
Fax +49 (3675) 8972 - 50
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Dr. René F. Wilfer (Inhaber)
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Sicherheitshinweise
Achtung Altersempfehlung: ab 14 Jahre!
