LGB 23103 E-Lok HGe 4/4 II Betriebsnummer 101 der FO Herbst-Neuheit 2025

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Die HGe 4/4 II ist eine schmalspurige Elektrolok für  Zahnrad- und Adhäsionsbetrieb. Eine erste Serie von 5 Loks
wurde ab 1985 von der Furka-Oberalp-Bahn und der SBB für die schmalspurige Brünigbahn beschafft. Mit einer
Leistung von 1.932 kW – das entspricht rund 2.600 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/ bzw. 40 km/h
auf Zahnradstrecken setzten diese Loks neue Maßstäbe.

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Beschreibung

                                                                                                                              

LGB 23103 E-Lok HGe 4/4 II Betriebsnummer 101 der Furka-Oberalp-Bahn (FO) in Epoche V Herbst-Neuheit 2025

Vorbild: Die HGe 4/4 II ist eine schmalspurige Elektrolok für  Zahnrad- und Adhäsionsbetrieb. Eine erste Serie von 5 Loks wurde ab 1985 von der Furka-Oberalp-Bahn und der SBB für die schmalspurige Brünigbahn beschafft. Mit einer Leistung von 1.932 kW – das entspricht rund 2.600 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/ bzw. 40 km/h auf Zahnradstrecken setzten diese Loks neue Maßstäbe. Da sich die Loks sehr gut bewährten, wurden ab 1990 weitere beschafft, so dass letztendlich die SBB und die FO je 8 und die Brig-Visp-Zermatt-Bahn 5 Stück im Bestand hatten. Diese Loks sind heute noch im Einsatz, bei der
Matterhorn-Gotthard-Bahn die der früheren FO und BVZ, bei der Zentralbahn die der früheren SBB-Brünigbahn. Herausragend ist die Bespannung der Glacier-Express Züge bei der MGB zwischen Zermatt und Disentis, sowie die Autopendelzüge am Furkatunnel zwischen Oberwald und Realp. In den letzten Jahren hat die MGB begonnen, die Loks gründlich zu erneuern, neben neuer Elektronik sind von außen vor allem die Scheinwerfer in LED-Technik sowie der neue Anstrich zu erkennen. So werden diese Loks auch noch viele Jahre in den Schweizer Bergen im Einsatz stehen.

Modell: Das Modell der HGe 4/4 II Nummer 101 Epoche V, wie sie Mitte der 80er-Jahre im Einsatz war. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung gemäß der Epoche V. Mit Wappen „Ville de Sion“ und „Sitten“. Alle 4 Radsätze und zwei Traktionszahnräder von zwei leistungsstarken kugel gelagerten Motoren angetrieben. Die Lok ist ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. die Dachstromabnehmer sind motorisch angetrieben, und digital schaltbar. Mit kurzem Energiespeicher. Länge über Puffer 67 cm.

Hinweis: Das abgebildete Gleis gehört NICHT zum Lieferumfang.

Highlights:

  • Betriebsnummer 101.
  • Lok erstmalig in Epoche V.
  • 2 kugelgelagerte Motoren.
  • Echter Zahnradantrieb.
  • Digital gesteuerte Pantoantriebe.
  • Das Fahrgeräusch ist auch im Analogbetrieb ­funktionsfähig.

Produkthinweise:

  • Epoche: V
  • Bahngesellschaft: Furka-Oberalp-Bahn (F)
  • Digital & Sound: ja, mit mfx/DCC-Decoder
  • Energiespeicher: ja
  • Beleuchtung: Lichtwechsel weiß
  • LÜP (mm): 670 mm
  • Spur: G
  • Art-Nr.: 23103

Achtung: Altersempfehlung nur für Erwachsene oder Kinder ab 15 Jahre 

 

Zusätzliche Informationen
Gewicht 4,5 kg
Hersteller

Spurgrößen

Epoche

Aktion

Produktsicherheit

Produktsicherheit

Herstellerinformationen

Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Straße 55-57
73033 Göppingen
Deutschland

Tel.: 07161 / 608 222
Fax: 07161 / 608 344
E-Mail: service@maerklin.de

Verantwortliche Person in der EU

Geschäftsführer/innen: Wolfrad Bächle, Florian Sieber

Sicherheitshinweise

Achtung: Altersempfehlung nur für Erwachsene oder Kinder ab 15 Jahre

Artikelnummer: MBSML23103 Kategorien: , , , , , ,